Danes lahko vstopnice kupite tako, da se obrnete na katero koli pisarno organizatorja potovanja ali letalske družbe. Tukaj vam bomo pomagali izbrati najboljšo možnost za ceno in čas. Zahvaljujoč zadostnemu številu blagajn ni več takšnih linij, kot v sovjetskih časih.
V velikih mestih imajo vozovnice veliko pogosteje kot železnice. To je razloženo z dejstvom, da je ministrstvo za železnice še vedno monopolist. Na železniških postajah so čakalne vrste in veliko prodajalcev, ki ponujajo karte za bolj priljubljene lete.
Danes v Rusiji turistične agencije prodajo 10-15% vseh vozovnic. Odstotek se poveča, ko gre za mednarodna potovanja. Če vozovnico kupite pri potovalni agenciji, ni treba imeti tovora kot vozovnice. 50-70% stroškov "paketa" predstavljajo vozovnice. Letalske poti so veliko pomembnejše in dražje kot rezervacije hotelov in prostočasne dejavnosti.
Od zunaj se morda zdi, da morate samo najeti sobo in postaviti računalnik, da odprete blagajno. Pravzaprav je vse veliko bolj zapleteno. Najpomembnejše pri tem so informacije. Organizacija dostopa do virov informacij vključuje številne težke pogoje. Za prodajo letalskih vozovnic morate biti zastopnik ali podzastopnik letalske družbe, katere vozovnice boste prodali. Vsa podjetja imajo svoje zahteve. Če želite postati zastopnik tujega podjetja, se morate registrirati kot pooblaščeni zastopnik IATA (International Carrier Association). To združenje postavlja zelo stroge zahteve za varno opremo, za raven usposobljenosti osebja, ki se bo ukvarjalo z izdajo vozovnic. Poleg tega IATA sprejema garancije le za določen krog tujih bank. Za članstvo v IATA je potreben polog v višini 20 000 USD, za majhno agencijo pa ti pogoji praktično niso izvedljivi. V tem primeru lahko sklenete subagentni sporazum.
Agencijski sporazumi vam omogočajo izdajo vozovnic na obrazcih letalskega prevoznika (odtoki). Najprej je letalska družba zaskrbljena zaradi varnosti iztokov. Da bi se izognili izgubi ali poškodovanju odtokov, njihovi lastniki preverijo zanesljivost varne opreme svojega potencialnega agenta (in na splošno pogoje za shranjevanje in izpolnjevanje obrazcev) in usposobljenost osebja. V primeru pokvari bo agencija kaznovana z denarno kaznijo. Višina globe je odvisna od letalske družbe. Približno 200-500 dolarjev na obrazec. To je za pridobitev finančnih garancij, v primeru odpovedi pogodbe pa se polog vrne.
Da pa postanete zastopnik letalske družbe, ni dovolj le postati pooblaščeni zastopnik IATA ali klirinške hiše za prevoz (za agente ruskih letalskih prevoznikov).
Zelo pomemben je dostop do globalnih rezervacijskih sistemov (Amadeus, Gabriel, Galileo, Star ali Sirena, za železniški prevoz - Express). Lahko se povežete enkrat ali neprekinjeno. Takšni sistemi vam omogočajo, da rezervirate sedeže za poljubne lete od kjer koli na svetu. Dostop do takšnih sistemov stane 40-60 dolarjev na mesec in 40-100 dolarjev - enkratna povezava (odvisno od operaterja).
Postanete lahko letalski agent le z izkušnjami pri organizaciji letov in baze strank, sicer vas prevoznik ne bo zanimal. Ni priporočljivo uporabljati storitev "poceni" prevoza. Z "igranjem" na cenovni razliki velikih letalskih prevoznikov lahko prihranite od 6.000 do 10.000 dolarjev za let ali 30 dolarjev za vozovnico.
Največ letov opazimo v prazničnih dneh: novo leto, prvomajske počitnice. Zaradi tega, ker se linijske linije pogosto vračajo prazne, se cene vozovnic razlikujejo. Na primer, vozovnica v Egipt v običajnih dneh stane približno 170 dolarjev, ob praznikih - 260-280 dolarjev.
Če potovalna agencija ne more privoščiti agencije več velikih letalskih prevoznikov, se zateče k pogodbam o zastopnikih. Lahko postanete subagent katere koli letalske družbe le z njenim dovoljenjem in pod pogoji, ki jih določi podjetje. Čeprav te zahteve niso več tako hude kot agencije. Za provizijo obstajajo subbagenti, pa tudi agenti.
Dobijo približno 6-7% cene vozovnice. Podjetje samo prejme 5-7% kot provizijo. Vendar imajo številne letalske družbe sistem nagrajevanja bonusov. Ampak od takrat tarifni načrti nenehno rastejo, tudi velika podjetja težko redno prejemajo bonuse.
Že dolgo obstaja praksa prodaje vstopnic po internetu. Pojavilo se je veliko spletnih agencij in morate biti sposobni "izstopati iz množice." Ena izmed takšnih agencij ponuja rezervacijo letalskih vozovnic za mednarodne in domače letalske družbe, hotele in najem avtomobila prek interneta. Ima posebej zasnovan program, ki omogoča obdelavo ogromne količine aplikacij in rezervacijo v realnem času (takoj poroča o razpoložljivosti in ceni vozovnic). S tem sistemom si lahko ogledate prihranke (rezervacija vozovnice brez posrednikov), čas (izpolnite preprost obrazec in hitro dostavo vozovnice po kurirju), svobodo izbire (na desetine možnosti letenja in veliko posebnih ponudb). Poleg tega ta sistem omogoča, da vozovnico dobite ne samo s kurirjem, ampak tudi sami, na letališču ali v enem od mest Rusije (niti ne zelo veliko). Res je, takšna storitev je zagotovljena za plačilo.
Sistem majhnim potovalnim agencijam omogoča, da bolje služijo svojim strankam. Predvideva provizijo potovalnih agencij.
Pri rezervaciji čarterskih letov obstajajo težave. Informacije o njih so na voljo samo pri potovalni agenciji, ki jo je organizirala. Karte za "karte" so cenejše kot za redne lete. Zdaj številna spletna mesta ne morejo samo kupiti vozovnic za "karte", temveč tudi primerjati cene večine prevoznikov in izbrati najcenejšo in najbolj priročno možnost.
Drugačna situacija je pri rezervaciji vozovnic za vlak MPS je monopolist. Tu vstopnice niso rezervirane, ampak izdane, kar je načeloma eno in isto.
Moskovska železnica (MZD) je sklenitev pogodb prenesla na Moskovsko železniško agencijo (MZHA). Sporazum, ki ga je organizator potovanja sklenil z MLA, predvideva, da terminal prodaja železniške vozovnice v pisarni podjetja in omogoča prodajo vozovnic na domačih progah.
Zahteve MFZ niso manjše od zahtev IATA. Obstajajo tri stopnje akreditacije: 1 - akreditacija pravice zastopnika do sklenitve dogovora, 2 - akreditacija samega prodajnega mesta, 3 - akreditacija zaposlenih, ki bodo v tem podjetju delali na prodajnem mestu.
Turistične agencije določijo pristojbino kot MOA ne zagotavlja provizije. Pristojbina za vsa podjetja je različna, približno 120 rubljev. iz vozovnice.
V poslovanju z vozovnicami je en opozorilo. V sezoni je preveč turnej in turistične agencije morda ne bodo zaračunale 5-odstotnega davka na promet, da bi privabile stranko. Dejstvo je, da turistična družba kot pravna oseba pri nakupu vozovnice pri letalskem prevozniku tega davka ne plača. Teoretično bi bilo treba ta davek odmeriti za stranko, toda ...
Če povzamemo, lahko rečemo, da je bolj donosno prodati karte, ker MOA ne opravi provizije. Prav tako je veliko bolj donosno, da z letalsko družbo ne vzpostavimo depozitarnih odnosov, temveč uporabimo največjo stopnjo zvestobe s strani letalske družbe.
Na podlagi članka Olega Krespa, objavljenega v Poslovni reviji
* Članek je star več kot 8 let. Lahko vsebuje zastarele podatke